Only registered users can comment.

  1. Bu videoyu isteyenler burada mı? 😀 Daha fazla şeyin nasıl çalıştığını öğrenmek için linke tıklamayı da unutmayın 🙂 https://goo.gl/Yf9Xfg

  2. Yeni Honda dizel de kullanılacak otomatik şanzuman CVT yerine 9 ileri ZF olacakmış. Bu şanzımanı inlecelermisiniz.

  3. böylesine komplike ve zor bir konuyu bu kadar sade yalın ve anlaşılır bir şekilde anlatabilen koca yürekli adam ağzına sağlık ancak bu kadar güzel anlatılabilirdi

  4. ABİ KÖRÜKLÜ OTOBÜSLER NASIL ÇALIŞIR ANLATIR MISINIZ?
    KÖRÜK KISMI SAĞA SOLA VE YUKARI AŞAĞI DİRSEK HAREKETİ YAPARKEN ARKADAKİ MOTOR GÜCÜ ARACA NASIL DAĞITILIYOR VE NASIL BURKULMADAN SAVRULMADAN RAHATÇA YOL ALABİLİYOR?

  5. Peki motora ilk hareket nasıl veriliyor. Sonuçta büyük türbini ilk çevirmek için başka bir güç kaynağı gerekli.İçten yanmalı motorlarda bu marş motoru sayesinde oluyor.Uçaklarda da buna benzer bir sistem mi var acaba?

  6. Videolarınızı beğenerek takip ediyorum, uçak motorlarında ses üstü çalışan ramjet, scramjet gibi motorlar hakkında da video yapabilirseniz sevinirim.

  7. YANİ“ TEK RAKİBİM TÜRK HAVA YOLLARI” GİBİ SALAK SAÇMA LAFLAR SÖYLEMEYİN sizin arabaları 1000 kere tokatlar 😂😁😀

  8. peki bu motorlarin önüne neden koruma gibi birsey yapmiyorlar kus girmesini falan engellemek amacli ? Bicok ucagin motoru mesela ufacik bi kus girdiginde bile devredisi kaliyor buna neden bir cözüm bulunmuyor ?

  9. Görselde anlattığınız motor turbofan motoru, turbojet motorunun birkaç farklılıkları var. Ayrıca V2500 ve CFM56-7B gibi çok kullanılan motorlarda fanın ürettiği itki kuvveti egzozdan atılan yanmış gazların ürettiği itki kuvvetinin 4 katıdır. Sanırım kaynakların lisanslı olmasından ve anlatılmadan önce öğrenilmesi gereken bilgi miktarının çok fazla olmasından dolayı bir bilgi karmaşası olmuş. Buna rağmen çok güzel anlatılmış ben daha kötüsünü bekliyordum. Elinize sağlık. Bu arada uçak teknisyeniyim.

  10. Anlatımınızı çok beğendim aklımdaki çoğu soru işareti kalktı fakat türbin fana ilk kuvveti nasıl sağlıyor yani herhangi bir elektrik motoru mu kullanıyor bu konuyu merak ediyorum

  11. Kopyala yapıştır bir video yapmışsınız,başkalarının yaptığı animasyon ve açıklamaların aynısını gösterip anlatmışsınız,kopyacı olmayın,ayıp ediyosunuz,bilinenin dışında farklı bişey mi anlatacaklar diye baktım kopya olduğu için hem canım sıkıldı hem değişik bişey öğrenemedim,bunlar zaten herkesin bildiği şeyler

  12. yanma odasındaki patlama ön taraftan da çıkar arkaya verdigi gücü önede veriyor anlamadım ?

  13. Tankların ilerlemesi ve diğer aksamlarının nasıl çalıştığını anlatan bir video çekermisin abi

  14. Peki bu turbojet motorlara mars nasil yapiliyor ilk hareket nasil veriliyor ? Eger surekli bi yanma varsa bunu saglayan fanlardir… surekli yuksek devir dönmeli ki bu yanma devam etsin… ama duragan haldeyken yanma saglanana kadar bu fanlari nasil dönderiyorlar calistirmak icin ? Umarim sorum anlasilmistir tesekkurler…

  15. Çok uzun zamandır beklediğim bir video. Hiçbir yerde Türkçe anlatım görmemiştim. İyi ki varsıniz.

  16. Peki bu motordaki sıkıştırılan havadan kanatlara hiç hava gönderilmiyor mu..
    kanatlarda hava yokmu sadece ayrodinamiği mi kullanır??

  17. Merak ettiğim bişey var jet motorunda ilk çalışma ignition nasıl oluyor aceba .? Sonuç ta ilk durağan be havayı emmiyor beni aydınlatın lütfen..!

  18. 4 farklı motor çeşidi vardır; Turbo Fan, Turbo Jet, Turbo Prop ve Turbo Şaft. Turbo Fan motorları genel olarak yolcu uçaklarında tercih edilir ve sizin bu videoda anlattığınız tip bu motorun çalışma prensibidir, bu prensibe Turbo Jet denmez. Turbo Jet ise ağırlıklı olarak özel yolcu uçağı savaş jetlerinde kullanılır ve çalışma mantığı neredeyse farklıdır. Turbo prop pervaneli yolcu uçağıdır günümüzde sayısı az olsa da kullanılır, ağırlıklı olarak akrobasi uçaklarında kullanılır. Turbo Şaft helikopter için kullanılır. Bu videonun başlığı Turbo Jet değil Turbo fan olmalıdır.

  19. Anlattığınız ikincil itme gücüne sahip motorlar turbofan motorlardır ve modern yolcu uçaklarında kullanılır. Eski uçaklar ve şu anki savaş jetlerinde turbojet motor kullanılır bu da ikincil itme gücüne sahip değildir. Saygılar

  20. Aslında uçak motorları da kendi içinde bölümlere ayrılır. Videoda anlatılan motor Turbofan motordur. Birde turbofan motoru biraz daha ayrıntılı ayırırsak fan- alçak basınç kompresörü – yüksek basınç kompresörü- yanma odası- yüksek basınç türbini- alçak basınç türbini şeklindedir. bunların haricinde havayı sıkıştırarak itme elde edilir dediniz aslında jet motorları için doğru ancak videodaki motor turbofandır ve elde edilen güç şaft ile fanı döndürerek çekme kuvveti oluşturur. eksik bilgiler düzeltilmesi gereken yerler olsada video çok hoşuma gitti zaten kanalınıza aboneyim.

  21. Size ilginç bir bilgi BMW ilk kurılduğunda sadece uçak motoru üretiyordu logodaki mavi 2 parça gök yüzü beyaz 2 parça uçak pervanesini temsil eder sonradan ekonomik sıkıntıdan dolayı otomobil e döndü Rols Roys dedi b izleyici BMW en önce

  22. Benim sizlere yeni ama aslında çok eski bir önerim var. İki zamanlı motorlar hakkında da bilgiler, kullanırken yapılması gerekenler, 4 zamanlı motorlara nisbeten nasıl çalıştığı ve bakımı gibi bazı konuları da anlatsanız çok faydalı olur diye düşünüyorum sonuçta günümüzde hala eskimemiş araçlarımız örneğin jawa gibi… ayrıca şu an bile testere motorları çim biçme motorları gibi birçok alanda kullandığımız 2 zamanlı motorlar hakkında da bizi aydınlatmanızı tavsiye ediyorum

  23. Qardaşım turbojet motorları güç üretmez itme kuvveti üretir turboshaft ucakların motoru güç üretir men bilen kadar

  24. Elinize sağlık, kanalı yeni keşfettim mümkün olduğunca yaptığınız videoları izliyorum,
    ODTÜ havacılık mezunu olarak ufak bir ilave açıklama yapmak isterim, turbojet motor sadece türbin vasıtasıylar itki (thrust) sağlayan bir motor tipi iken, videoda çokça gösterilen motor tipi olan turbofan motoru, adından da anlaşılacağı üzere türbine bağlı büyük bir fan parçası da olan, thrustın çoğun bu fan vasıtasıyla elde eden motorlardır. Turbojetten daha efektif oldukları için daha yaygındırlar.

  25. Nedense hiç kimse motorun ilk hareketi nasıl sağladığını anlatmamış
    Muhtemelen bir elektrik motoru ilk hareketi sağlıyor ama motorun neresinde elektriği nereden alıyor
    Bu kadar düşüncesizce video yapmayın lütfen

  26. Peki abi pilotlar yandaki güç kolunu ittirdiğinde nasıl fanlar bir anda dönmeye başlıyor iman gücüyle bir anda karşıdan rüzgar estirip fanları döndürcekler değil ya

  27. Merak ettiğim birşey bu öndeki havayı alan fan, yanma odası sayesinde dönüyor ise motor kapalıyken içinde hiç hava yokken ilk nasıl çalıştırılıyor kafama takıldı :/

  28. helal olsun bu arkadaslara hic reklam bile koymuyorlar sacma sapan iceriklerine elli tane reklam koyanlar utansin

  29. bana yıllarca anlattılarda bu kadar güzel anlatan olmadı…ilk defa nasıl çalıştığını anladım thanks .

  30. Önden giren havanın %80lik kısmı yan odalardan eksoz sistemine doğru yönlendirilir demişsiniz ya, Sadece yakıt ekonomisi ve sessiz çalışması için mi yoksa soğutma görevi de var mı (bu yan odalardan geçen havanın)?

  31. Turbofan ve turbojet kavramları biraz karıştı gibi, turboşaft ve turbopropa hiç değinmemisiniz bile, biraz zayıf kalmış video.

  32. çalışmaya ilk başladığında fan nasıl dönmeye başlıyor? İlk gücü sağlayan nedir yani?

  33. Elinize sağlık ancak anlattığınız motor Turbo JET değil. Turbo FAN dır. Önündeki büyük fan sayesinde ghavanın %45-50 arası dışarıdan işlemsiz olarak geçerken kalan hava içerideki turbojet kısmına aktaraılır. Turbojette ise öndeki fan mevcuz değildir.

  34. Merhaba şaft mili kaç rpm devir atar ve sıkıştırılmış hava kaç bar olur yanma odası kaç santigrat olur ortalama şimdiden teşekkür ederim

  35. Konu çok güzel ve başka türkçe kanallardada fazla bilgi yok,bu konuyu sizin elə almanız isabet olmuş çok sevindim başlıgı görünce ama biraz daha araştırma, biraz daha olgun ve detaylı bilgi vere bilirdiniz,bence bu konunun üzerinde durun ve daha derin bir video yapın ,emeginiz için təşəkkürler.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *